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12月22日上午，潍宿高铁至青岛衔接线工程建造迎来重要发展，全线首座超千米地道——铁橛山地道顺畅贯穿，为后续工程项目施工奠定了坚实基础。
本次贯穿的铁橛山地道坐落青岛西海岸新区，全长1292.6米，为单洞双线地道，围岩条件杂乱，其间V级围岩段长187.6米，施工难度较大。参建单位动态优化爆炸计划，引进国内先进的全自动数字化三维激光扫描体系和智能化信息渠道，进行实景仿制和追寻监测，结合超前地质预告体系构建全方位安全防地，大大下降危险、加速施工进度。终究，较预订工期提早80天完成顺畅贯穿。
潍宿高铁至青岛衔接线坐落山东半岛南部，线路起自青盐铁路洋河口站，并青盐铁路南行后引进青岛西站，自东向西途经青岛西海岸新区、潍坊诸城市、日照五莲县，接入新建潍宿高铁五莲北站。项目全长108.78公里（青岛段53.5公里），规划时速350公里。全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站。
项目建成后，青岛将接入京沪二线这条高铁“大动脉”，打破南下通道瓶颈，完成国家铁路“八纵八横”滨海通道与京沪二通道的横向衔接，对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远区域的旅客来往和经济沟通起到严重推进效果。
