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今天，最受重视的成都三绕北段以及衔接成都天府新区与重庆两江新区的成资渝高速天府国际机场至潼南段都迎来了开工的好消息!
16日上午，2017年二季度我省交通要点项目在德阳会集开工发动17个项目，总出资760亿元。这些项目包含4个高速公路项目、11个国省干线个市（州）。
今天会集开工的4个高速公路项目总长365公里，总出资574亿元。这中心还包含两条衔接云南、重庆的出川大通道和成都三绕北段、成乐扩容高速公路两条省内重要经济通道。
该项目是G5北京至昆明国家高速公路的联络线，也是省高网规划成都经济区环线高速公路(三绕)的组成路段。它是我省第一条选用PPP方法新建的国家高速公路，项目总出资约163亿元，建造工期3年。
省交通运送厅总工程师陈乐生和记者说，整个三绕项目总长442公里，最早开工的南段已竣工61公里，剩下的六十余公里将于年内通车；东、西段工程已于上一年9月开工，估计2019年竣工；而今天开工的三绕北段(德阳至都江堰段)是成都三绕最终开工的一段项目工程，三绕全线年全面建成竣工。到时，跑完全线小时。
项目包含主线处，全线处。主线起于德阳黄许南，接已建的成绵高速，顺接在建的德阳至简阳高速公路，经旌阳、什邡、绵竹、彭州、都江堰，与都汶高速共线至玉堂镇，接在建的蒲江至都江堰高速公路，长约91公里。
绵竹支线起于主线孝感纽带互通，止于绵竹市东侧，长约18公里。起点至都江堰互通段为6车道，规划速度120公里/小时；都江堰互通至项目结尾段将原路拓展为8车道，规划速度100公里/小时；绵竹支线公里/小时。
陈乐生表明，作为一条新的环形高速，“三绕”的建造将加强完善成都平原城市群城际交通网络，不只串联起成都很多三圈层区市县，更将德阳、眉山等周边地市归入环线，将助力成都经济区全体开展。
项目是G5京昆高速与G93线成渝区域环线高速的联络线，也是成都、眉山和乐山三市间首要运送通道。
项目包含主线和乐山城区过境线公里。主线起于成都市三环路川藏立交，经双流机场、新津、青龙场、彭山、眉山、夹江，止于乐山市辜李坝，与乐山至宜宾高速公路相接，长约127公里。乐山城区过境线起于棉竹北纽带互通，止于乐雅高速冷山纽带互通，长约11公里。
项目总出资约231亿元，建造工期3年。青龙场至眉山段（28公里、20亿元）作为实验段已于2016年开工建造，本次开工发动路程约110公里，出资约211亿。该项目选用PPP方法，由四川成渝高速公路股份有限公司出资建造。
本项目是省高网规划的16条成都放射线之一，是衔接成都天府新区和重庆两江新区的重要出川通道。
项目总出资约148亿元，均匀每公里1.35亿元，建造工期3年。据省交通运送厅总工程师陈乐生介绍，它不只对成渝之间的开展联络有及其重要的效果，更为新机场开展区域供给重要的基础设施支撑。
道路起于简阳市江源镇，接在建的简阳至蒲江高速公路，顺接在建的成都天府国际机场高速公路，经资阳、乐至、安岳，止于川渝界龙台镇，对接重庆市规划的合川至潼南至安岳高速公路，全长约110公里。
其间，起点至成安渝段（约68公里）为6车道，规划速度100公里/小时；成安渝至结尾段（约42公里）为4车道，规划速度100公里/小时。
该项目是省高网规划的20条联络线之一，是强化区域彼此连通的南向出川通道，也是乌蒙山会集连片特困区域的扶贫通道。
道路起于泸州市叙永县正东镇普站邻近，接已建的纳黔高速公路，经长秧、枧槽、长坝、分水，止于川滇界下河，对接云南省在建的威信至叙永高速公路，全长约36公里。
项目选用4车道高速公路规范，规划速度80公里/小时，总出资约52亿元，均匀每公里1.44亿元，建造工期3年。
总长411公里、总出资165亿元的11条国省干线公路今天会集开工，其间有4条重要的快速通道。跟着交通项目的不断推动，对沿线区域的经济开展、旅行开发、扶贫攻坚都发挥强有力的效果。
该项目是雅安“十三五”交通开展规划施行项目。道路起于名山与蒲江交界处观音阁，上跨成雅高速，经红星、车岭、名山货运站、南郊，止于对岩，全长60.4公里。
选用一级公路技术规范，双向4、6车道，规划速度60、80公里/小时。项目总出资约34.7亿元，建造工期2.5年。项目选用政府和社会资本协作（PPP）形式，出资人为中国建筑股份有限公司。
该项目是眉山市北部区域一条重要的横向通道，衔接眉山市天府新区青龙、视高两大重镇，也衔接了工业大路、G245线、滨江大路、岷东大路、天府大路等多条纵向通道。
道路起于眉山市彭山区青龙镇工业大路，经仁寿视高镇、文宫镇，止于仁寿县观寺镇，全长48.6公里。双向4、6车道，规划速度80公里/小时。项目总出资约53.8亿元，建造工期2年。项目选用政府和社会资本协作（PPP）形式，出资人为上海建工集团。
该项目是蒲江县规划“两轨两高五快”对外大通道的重要组成部分，也是成都市“十三五”交通建造规划的要点建造项目。
项目起点接蒲名快速路，上跨G5(京昆高速)，在五龙谷与县道蒲朝路平交，设地道穿越望峨山，止于光亮乡，全长7.1公里。
选用一级公路技术规范，双向6车道，规划速度60公里/小时。项目总出资约7.7亿元，建造工期2年。项目业主为蒲江县城乡建造项目办理出资有限公司。
该项目是金堂县重要的交通干线，是衔接金堂与广汉市的重要交通要道。本次开工的金旌快速通道段起于S422线广汉市与金堂县交界处的新水碾村，从金堂监狱外侧绕过，沿北河展线公里。
选用一公路技术规范，双向4车道，规划速度60公里/小时。项目总出资约 4.5亿元，建造工期2年。项目业主为成都宜居水城城乡交通建造出资有限公司。
其间，G348盐源县卡坝桥至云南宁蒗界段（16.2公里，2.3亿元）、G215线线乡城县城至得荣斯闸段（97公里，25.8亿元）、G227线稻城亚丁至凉山州木里界段（25.3公里，4.6亿元）等4个项目是我省三州区域重要的旅行公路，也是重要的扶贫公路。G351线亿元）、岷东大路东坡界至青神县城段（8.8公里，5亿元）等2个项目是我省重要经济干线线上两至玉泉段公路晋级改造工程（19公里，2.7亿元）是带动秦巴山会集连片特困区域扶贫攻坚的重要干线个水上项目
岷江虎渡溪航电纽带工程（总出资14.3亿元），是岷江干流（彭山江口至乐山段）航电梯级开发中自下而上的第三个梯级，已归入我省《高等级航道合格晋级2016—2020年专项工程计划》，也是2017年省要点新开工项目。项目建造对促进岷江乐山至宜宾段国家高等级航道直接向成都经济区延伸，有用补偿成都经济区水路运送“短板”，改动成都无水港前史，构建区域“公路、铁路、水运、航空”无缝对接的现代归纳交通运送系统，服务于国家现已同意的四川自贸区和天府新区建造具有极端重大意义。
，是宜宾港规划建造的重要作业区，其散货泊位工程建造是志城作业区装卸功用的重要弥补，也是2017年省要点新开工项目。项目建造对打造川滇黔结合部归纳交通纽带、进步宜宾港竞争力、发挥进港铁路专用线以下降内地散货物流本钱以及宜宾临港区招商引资具有极端重大意义。
